İstanbul 5 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Kadıköy’deki erken Cumhuriyet Dönemi yapılarından Batum Apartmanı için yapılan tescil başvurusunu reddetti. İstanbul Kadıköy Caferağa’da mimar Zeki Sayar’ın tasarladığı 1938-1940 yılları arasında inşa edilen Batum Apartmanı kentsel dönüşüm tehdidi altında. İstanbul 5 Numaralı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Batum Apartmanı’nın tescillenmesi için yapılan

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kentin tahrip ve tehdit edilen alanlarını tespit etmek için çalışma başlattı. İBB’ye göre sadece 3. Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. Köprü için 18 milyon ağaç kesildi. İstanbul yüzölçümünün yüzde 24’ü inşaat tehdidi altında. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanlığı Şehir Planlama Müdürlüğü’nün yürüttüğü

İstanbul’un neredeyse her sokağında bir şantiye var desek yanlış olmaz. Kent yoksullarının yaşadığı bazı ilçelerde ve mahallelerde geniş çaplı dönüşüm projeleri ile yürütülen kentsel dönüşüm, bazı semtlerde parsel ve ada bazında gerçekleştiriliyor. Plan değişiklikleriyle yapı yoğunluğu arttırılan ve projelerle istila edilen her bir sokak, cadde, mahalle yaşanamaz hale geliyor. Gece

Mühendislerin, mimarların, plancıların; mühendislik, mimarlık ve planlama öğrencileriyle mesleki deneyimlerini paylaştığı atölyeler dizisi Atölye Poli’nin 2’ncisi başlıyor. Mimarlık ve planlama öğrencileriyle yapılacak eskiz atölyesinde bu kez konu kentin kimliğini oluşturan, modern mimarlık mirası olarak da kabul edilen İstanbul’un eski apartmanları. Atölye Poli’nin eskiz atölyesi çağrısı şöyle: Konut/barınma İstanbulluların uzun zamandır

Merhaba; Bu yazıyı fiziki olarak aramızda olmayan Sevgili Şener Özler, Sevgili Besim Çeçener, Sevgili Oktay Ekinci ve Odamızın “Mesleki Denetimde Çevre Etki Değerlendirme” uygulaması için emek veren değerli hocalarımız ve meslektaşlarımıza karşı bir görev, genç meslektaşlarımızı bilgilendirmek, bunca baskı ve zorlamaya karşı mesleki ilke ve etikten ödün vermeyen tüm meslektaşlarıma

Galataport projesi ihaleye çıktığı günden beri tepki toplayan, İstanbul’un en tartışmalı projelerinden birisi oldu. Projenin kıyı şeridini kamusal alan olarak düzenlemek yerine bir alışveriş merkezi olarak yeniden tasarlanması projeyi bir kent suçu olarak gören kent savunucularının eleştirilerinin en başında geliyor. Galataport toplumsal hafızadan ve İstanbulluların günlük pratiklerini ve ihtiyaçlarını karşılamaktan

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Ulusal Hava Kalitesi Ağı verilerine göre İstanbul’da hava kirliliğine bağlı partikül madde değerleri limit değerleri sıklıkla aşıyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na bağlı Ulusal Hava Kalitesi Ağı verilerine göre İstanbul’da hava kirliliği devam ediyor. Partiküler madde (PM10) olarak nitelendirilen hava kirliliği parametresi değeri Sarıyer, Beykoz, Şile, Adalar

‘Aşırı Metalaştırma Çağında Konutu Savunmak’ kitabı geçtiğimiz Kasım ayında Türkiye’de ilk baskısını yaptı. Şehir plancısı Peter Marcuse ile sosyolog David Madden’in kaleme aldığı kitap, New York’tan Yeni Delhi’ye; kırsaldan kente bütün dünyayı etkileyen konut ve barınma krizinin nedenlerini ve sonuçlarını, ilerici çıkarımlarını ve alternatiflerini ele alıyor. Endüstri devriminin ardından İngiltere’de

İstanbul’da Üsküdar Belediyesi’nin Validebağ Korusu’nda yapmak istediği peyzaj projesine karşı itirazlar, mücadele devam ediyor. İstanbul’da kent merkezinde barındırdığı canlı yaşamıyla, bitki örtüsüyle, ağaçlarıyla doğal yapısı korunan nadir korularından Validebağ Korusu’nun 261 bin 5 metre karelik bölümü, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Üsküdar Belediyesi tarafından “Düzenleme ve Rehabilitasyon Projesi” adıyla tahrip

Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi, Marmara Denizi`nde meydana gelen müsilajın (deniz salyası) önlenmesi konusunda acil eylem planı hazırlanması için öneriler yaptı. Marmara Denizi’nde atık sular nedeniyle organik kirliliğin artması sonucu hızla çoğalan müsilaj yayılmaya devam ediyor. Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi konuyla ilgili acil eylem planı hazırlanması gerektiğini vurgulayarak önerilerini

Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi son dönemde Marmara Denizi`nde Marmara Denizi`nde deniz salyasının (müsilaj) sıkça görülmesinde, atık sular nedeniyle organik kirliliğin artmasının ve yükselen deniz suyu sıcaklıklarının bu canlıların üremesi için en elverişli koşulları sağlamasının etken olduğunu açıkladı. Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi, son aylarda Marmara Denizi kıyısında bulunan kentlerde,

Jeofizik mühendisi deprem bilimci akademisyen Dr. Savaş Karabulut, iktidarın Haziran’da temelini atacağını dile getirdiği Kanal İstanbul projesinin yaratacağı etkileri 30 madde halinde sıraladı. İstanbul kentinin ihtiyaçları yerine inşaat sermayesinin ihtiyaçlarının esas alındığı, kentin doğal varlıkları üzerinden yeni bir sermaye birikim süreci inşa etmeyi hedeflenen Kanal İstanbul projesine itirazlar bitmiyor. Jeofizik

Pandemi günlerini yaşıyoruz, farklı farklı koşullarda. Yapıların niteliği, sokakla kurduğu ilişkiler, balkonlar, bahçeler, yerleşim alanlarındaki boşluklar, yeşil akslar, parklar hiç olmadığı kadar konuşuldu bu dönemde. Parklar, kentte yerelin en önemli kamusal alanlarından biridir, odaktır. Kentlinin sosyal iletişiminin sağlandığı, özgürleştirici, demokratik mekanlardır, kapsayıcıdır, eşitlikçidir, herkese açıktır. Yerelde yaşayanı oraya ait hissettirir,

Mimar Doç. Dr. Gül Köksal, kamu kaynaklarının kullanıldığı büyük projeleri “kent suçu” olarak değerlendiriyor. Bu suçun yöntemini ise “Bu projelerde görev alan kişilere, mimarlık ofislerine kamuoyuyla bilgi paylaşamayacakları yönünde şartlar koşulup, imzalar attırılıyor” diyerek anlatıyor. Son yıllarda “kent suçları” diye anlatılan tahrip ve yıkımların failleri şirketler mi? Suç olarak değerlendiriliyorsa

Koronavirüs Dünya’da yayılmaya devam ediyor. Halk kendi dayanışma ağlarını kuruyor. ‘3 Boyutlu Destek Covid-19 Kolektif Üretim Hareketi’ bu dayanışma ağlarından biri, 3D yazıcılarla koruyucu sağlık ekipmanları üretimini hedefliyor. Koronaviriüs Dünya’nın pek çok ülkesinde yayılıyor. İktidarlar halk sağlığını koruyamadığı gibi, virüsün sonuçlarına karşı sermayeyi kurtarmaya çalışıyor. Kapitalizmin yıkıcı sonuçları çıplak haliyle

İstanbul’a vereceği zararlar bilimsel verilerle ortada olan kanal projesinin referandumu yapılamaz. İstanbul’un yaşam alanları, suyu, nefesi seçim konusu edilemez. Bu proje İstanbul’un ihtiyacı değil, inşaat sermayesinin besleneceği kapsamlı bir emlak projesi. İstanbul’un en önemli gündemi Kanal İstanbul projesi desek yanlış olmaz. 2011 yılında Tayyip Erdoğan’ın seçim projesi olarak ilan ettiği

İstanbul Boğaziçi ile ilgili yetki düzenlemesi tartışması devam ediyor. Bakanlık “yasa hazırlığı yok” dese de büyükşehirler konusunda yetki tırpanı hazırlıkları sürüyor. Peki halihazırda Boğaziçi’nde yetki kimde, kime aktarılmak isteniyor? İstanbul Boğazı ve çevresinin imar yetkisinin İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden (İBB) alınarak Cumhurbaşkanlığı tarafından atanacak kurullara devredileceğine dair kulis bilgileri basında yer

AKP iktidarı, Yap-İşlet-Devret projelerinin yarattığı ekonomik yükü, fahiş geçiş ücretlerini silikleştirmek için projeleri yanıltıcı ‘bilgi’lerle güzellemeye devam ediyor. Anadolu Ajansı ile hiçbir hesap göstermeden basına servis edilen görsellerde paralı İstanbul – İzmir otoyolu kullanıldığında zaman tasarrufundan 228 TL, akaryakıt tüketiminden ise 76 TL tasarruf edileceği, toplam tasarrufun ise 304 TL

“Senin yerinde olsam habere ‘İstanbul’da kıyıya paralel hatlarda deniz işletmeciliğinden yararlanmak şart’ şeklinde bir girişle başlarım” diyor emekli Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Zerrin Bayraktar. Söyleşimiz esnasında aklımdan girizgah olarak geçen en vurucu cümleyi kendisi öneriyor bana. Son haftalarda İstanbul Deniz Otobüsleri’nin (İDO) seferlerini durduracağı

Türkiye Ormancılar Derneği  26 Eylül Dünya Çevre Sağlığı Günü’nde hazırladığı bildiriyle, kirlilik ve orman talanına karşı önlem alınmaz ise toplu ölümlerin yaşanacağına dikkat çekti. Türkiye Ormancılar Derneği 26 Eylül Dünya Çevre Sağlığı Günü dolayısıyla Türkiye Çevre Sağlığı Görünümü Bildirisi hazırladı. Bildiride, yaşanan orman ve çevre talanının devam etmesi halinde, 2023