Maçka Parkı’nı, Dolmabahçe-Levazım Tünel projesinin giriş çıkış tünelleriyle parçalayarak kıskaca alacak ve parkı tahrip edecek çalışmalara halk dur dedi, İstanbul Büyükşehir Belediyesi bir klasiğe dönen açıklamayı yaptı: Ağaç kesilmeyecek, taşınan ağaç kadar yenisi dikilecek

İstanbul Şişli sınırları içinde bulunan Maçka Parkı, Dolmabahçe Levazım tünel projesi nedeniyle tehdit altında. Parkın bir bölümünün panellerle çevrilmesi sonrası Maçka Parkı’na akın eden İstanbullular parkı savunma mücadelesi başlattı. Günlerdir forum, parkta koşu, parkı gözetleme faaliyetlerine devam eden yaşam savunucularının tepkisi sonrası İstanbul Büyükşehir Belediyesi ( İBB ) açıklama yapmak zorunda kaldı. İBB, her zamanki yalanına sarıldı ve ağaçların taşınacağını söyledi.

Hep aynı nakarat
Ülke genelinde birçok proje için doğal yaşam alanları, parklar, korular tahrip ediliyor. Projeler öncesi ağaç taşınacağı belirtilerek projeler masumlaştırılıyor. İBB, Maçka Parkı’nda tünel inşaatı sırasında da ağaçların kesilmesinin söz konusu olmadığı iddia etti ve tünel çalışması bittikten sonra “nakledilen” ağaç sayısı kadar ağaç dikiminin yapılacağını söyledi.

Çalışmaların İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi’nde alınan 29 Aralık 2016 tarih ve 221560 sayılı rapor doğrultusunda sürdürüldüğü belirtilen açıklamada, “Tünel bittiğinde 1,5 saatlik yol 10 dakikada geçilebilecek. Tünel Dolmabahçe’de bulunan mevcut tünel çıkışından başlayarak Levazım’da bulanan Ortaköy Deresi’nden çıkacak. İki tüp geçit olarak inşa edilecek tünelin her tüp boyu 3 bin 900 metre olup, iki tüpün toplam boyu 7 bin 800 metre olacak” ifadeleri kullanıldı.

Peki gerçekte ne yaşanacak?
Projeye göre Dolmabahçe-Levazım tünelinin Dolmabahçe bölümünün geliş ve gidiş yönü Maçka Parkı’nı kıskaca alıyor. Parkın topoğrafik yapışı değiştiriliyor. Parkın kuzey batısından geliş yönü tüneli, güneyinden ise gidiş yolu tüneli için kazı çalışmaları yapılacak. Park bir ulaşım aksı fonksiyonuyla çevrelenecek. Harbiye Açık Hava Tiyatrosu’nun alt kısmında bulunacak geliş yolu tünelinin Dolmabahçe’ye bağlanım yolları derin beton istinatlarla yapılacak. Bu noktada işaretlenen ağların tamamı yok olacak ve beton istinatlar nedeniyle yeniden bir ağaçlandırma yapılamayacak. Parkın panellerle çevrilen güney kısmında bulunan gidiş yolu tüneli nedeniyle çevrili alan içinde bulunan ağaçların tamamı yok olacak. Tünel giriş alanı çevresi zemin güçlendirme çalışmaları nedeniyle betonlaştırılacağı için İBB’nin belirttiği gibi parkın eski haline döndürülme şansı bulunmuyor. Proje Maçka Parkı’nı çevreliyor ve belirli bir bölümünü yok ediyor.

Plan görseli kaynağı: Maçka Parkı dayanışmasındaki gönüllü mimarlar

Tünelin Levazım çıkışı da Ortaköy Vadisi’ni karayolu kavşağına çeviriyor. Ortaköy Vadisi mevcutta doğal topoğrafik yapısıyla bölgede kalan son yeşil alan. Tünel yapılırsa Ortaköy Vadisi, Armutlu’ya doğru devam eden tünelin kavşak noktasına çevrilecek. Yıllardır yapılması gündeme getirilen projeye geçtiğimiz dönemlerde Beşiktaş Belediyesi’nin açtığı dava sonucu Danıştay izin vermemişti. Beşiktaş Belediyesi’nin şu anki Belediye Başkanı Murat Hazinedar Danıştay kararını ve Beşiktaş halkının taleplerini yok sayarak Kadir Topbaş ile birlikte proje üzerinde anlaşarak Maçka Parkı’nı ve Ortaköy Vadisi’ni yerle bir edecek projeye evet dedi.

Tünelin Levazım çıkışı

politeknik.org.tr