Ankara halkı yıllardır Melih Gökçek başkanlığındaki Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin doğalgaz hizmetlerinde EGO’nun (Ankara Elektrik, Havagazı ve Otobüs İşletme Müessesesi) yaptığı usulsüzlüklerle boğuşurken şimdilerde ise Mehmet Torun’un ya da Torunlar GYO’nun sahibi olduğu Başkent Gaz’ın1 karına kar katmak için sayaç sökmeleriyle, ‘usulsüz kullanım’ gerekçesiyle Ankara halkına ödettiği para cezalarıyla ve birçok

Avrasya Tüneli geçiş ücretlerine yüzde 37,76 zam yapıldı. Geçişler 1. Sınıf araçlar (otomobil) için 23,30 liradan 32,10 liraya, 2. Sınıf (minibüs vb.) için 34,90’dan 48,10 TL’ye çıktı. Tepkiler üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı geri adım attı, açıklama yaparak ‘Ücret tablosu sehven konulmuş’ dedi. Yap-İşlet-Devret modeli köprü ve tünellerdeki geçiş ücretleri

1 Ocak 2019’dan itibaren geçerli olan elektrikte sadece mesken abonelerine %10 indirim yapıldı. 1 Ekim -31 Aralık arasında 1 kWh elektrik fiyatı dağıtım bedeli ile birlikte 47,8504 krş/kWh olarak fatura edilirken, 1 Ocak’ta bu fiyat %10 indirimle 43,3187 krş/kWh oldu. Oysa 2017 yılının Ekim, 2018 yılının Ocak, Nisan, Ağustos, Eylül,

“Senin yerinde olsam habere ‘İstanbul’da kıyıya paralel hatlarda deniz işletmeciliğinden yararlanmak şart’ şeklinde bir girişle başlarım” diyor emekli Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Zerrin Bayraktar. Söyleşimiz esnasında aklımdan girizgah olarak geçen en vurucu cümleyi kendisi öneriyor bana. Son haftalarda İstanbul Deniz Otobüsleri’nin (İDO) seferlerini durduracağı

Elektriğe, Ağustos ve Eylül ayından sonra 1 Ekim itibarıyla yine zam yapıldı. Yıllık zam oranı ise %45 oldu, elektrik faturaları katlandı. Ekonomik krizin faturası halka ödetilmeye devam ediyor. 1 Ağustos 2018 ve 1 Eylül 2018 tarihlerinde yapılan zammın ardından elektrik Ekim ayına da zamlı girdi. AKP iktidarı 1 Ekim itibarıyla

Independent ve Le Figaro gazeteleri, Kabataş Martı projesi ve sürdürülen mücadele üzerine Politeknik’ten görüş aldı. İstanbul Kabataş’ta halkın ve bilim insanlarının itirazlarına ve mücadelesine rağmen başlatılan ve İBB’nin kamuyu zarara uğratarak iki yılın sonunda sessiz sedasız ‘revize ediyoruz’ diyerek fiilen iptal ettiği Martı Projesi hakkında Independent ve Le Figaro muhabirleri

Kabataş Martı Projesi mimarı Hakan Kıran, projeye karşı mücadele edenler hakkında açtığı bir davayı daha kaybetti. İBB’nin fiilen iptal ettiği projeden sonra mimarı Kıran’ın davaları da çöpe gitti. İstanbul Kabataş’taki Martı projesi mimarı Hakan Kıran, beton projeye karşı çıkan ve mücadele edenler hakkında ‘meslek itibarının zedelenmesi ve hakaret’ iddiasıyla açtığı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bizzat proje tanıtım ofisindeki çalışanından aldığımız bilgi üzerine gündem yaptığımız Kabataş Martı Projesi ile ilgili açıklama yaptı. İBB, projede karayolu tünellerinin iptal edildiğini ‘karayolu trafik akışını yer altına almaksızın yeniden düzenlenecektir’ diyerek açıkladı. Proje başlarken büyük reklamlar yaparak parlattığı martı şeklindeki transfer binası, 83 bin metrekarelik beton

Kabataş Martı Projesi, Kabataş Fındıklı sahili yok edildikten ve deniz betonla doldurulduktan sonra iptal edildi. Projenin Fındıklı’daki tanıtım ofisinde bulunan İstanbul Büyükşehir Belediyesi çalışanı, sorularımız üzerine Martı şeklindeki iskele, yeraltı karayolu tünelleri ve yeraltı galerileri kısımlarının iptal edildiğini, peyzaj çalışmalarının ardından meydanın açılacağını belirtti. Bilim insanlarının ve meslek insanlarının uyarılarına,

Elektriğe, 1 Ağustos 2018’de yapılan elektrik zammından 1 ay sonra yeniden zam yapıldı. Böylece elektriğe 3 aylık dönemlerde yapılan otomatik zamlar dönemi bitti, başkanlık rejiminin keyfi zamları başladı. Ağustos ve Eylül aylarında ekonomik krizin yükünü dağıtım şirketlerinden alan ve halka yıkan zamlar üst üste yapılmış oldu. Bugün (1 Eylül) itibarıyla

İlk önce BOTAŞ’tan doğalgaz zammı duyuldu. Elektrik üretiminde kullanılan doğalgaza %49,5 zam yapıldı. Bir m3 doğalgazın fiyatı 0.8776 TL’den 1.3122 TL’ye çıkarıldı. Ardından EPDK’dan zam açıklaması geldi. Bilindiği ve beklendiği üzere temmuz başında değil, ağustos itibariyle geçerli olacak bir zam bu. Üç aylık periyotlarla yani ocak, nisan, temmuz ve ekim

Soma Davası’nda patron cezasız kaldı, mesleki sorumluluklarını yok sayan mühendisler ‘taksir’le cezalandırıldı. 5’i mühendis 301 işçinin yaşamını yitirdiği katliamın davasında adalet çıkmadı. Mühendisler için mesleki sorumlulukları yerine getirmenin ne denli önemli olduğu bir kez daha ortaya çıktı. Soma Katliamı’nın ardından geçen 4 yılın ardından davası dün (11 Temmuz) sonuçlandı. 4’ü

Soma Katliamı Davası’nın karar duruşması, bugün(11 Temmuz) Akhisar Adliyesi’nde görüldü. İşletme Müdürü maden mühendisi Akın Çelik’e iyi hal indirimiyle 18 yıl 9 ay, Soma A.Ş. Genel Müdürü maden mühendisi Ramazan Doğru’ya bilinçli taksirle ölüme sebebiyet vermekten 22,5 yıl, patron Can Gürkan’a 15 yıl hapis cezası verildi. “Asıl patron benim” diyen

Soma Katliamı Davası’nın karar duruşması, mahkeme heyeti üyesi bir hakimin raporlu olması nedeniyle 11 Temmuz Çarşamba gününe ertelendi. Madenci yakınları ve davayı takip edenler karara tepki gösterdi ve mahkeme heyetini protesto etti. Adliye önünde nöbet başladı. Soma Eynez’de 5’i mühendis 301 işçinin hayatını kaybettiği katliamın davasının karar duruşması bugün( 9

Soma Katliamı Davası’nda 22’nci duruşma, sanık ve sanık müdafilerinin savunmalarıyla devam ediyor. Savcı mütalaasının ardından sanık savunmalarının yapıldığı duruşmada mühendisler Akın Çelik ve Ramazan Doğru soruları yanıtlayamadı. Patron Can Gürkan ise mahkemeye karar aşaması için ‘Umarım kamuoyu baskısı altında ezdirmezsiniz’ dedi. Soma’da 5’i mühendis 301 işçinin yaşamını yitirdiği maden katliamının

Öncelikle, yazının amacı bahsi geçen projelere duyulan ihtiyacı ve bunların ne kadarını karşıladığını tartışmak değil. Kamuoyunda sıkça oluşturulan algının aksine, ne yapıldığından ziyade nasıl yapıldığı ve sonuçlarının ne olduğu, halka ne düzeyde yansıdığını ortaya koymaktır. Toplumun koşulsuz onayı Türkiye’nin son 15 yılına baktığımızda, özellikle seçim dönemlerinde sürekli gündeme getirilen ve

Statik dersini aldığımız amfide öğretim üyesinin tahtaya çizdiği garip kafes sistemine bakıyorduk. Öğretim üyesi bir an durdu, dedi ki “İyi birer mühendis olmak için bunları iyi öğrenmeniz lazım. Sonra siz onların peşinden koşmayacaksınız, büyük şirketler sizin peşinizden koşacak…” Mimari proje-2 dersinin final jürisine birkaç hafta kalmıştı. Sabaha karşı son kontrole

TMMOB 45. Olağan Genel Kurulu 31 Mayıs – 3 Haziran tarihleri arasında Ankara’da gerçekleştirildi. TMMOB 45. Olağan Genel Kurulu 31 Mayıs – 2 Haziran tarihlerinde Ankara’da Barolar Birliği Konferans Salonu’nda, genel kurul seçimleri 3 Haziran’da TMMOB Teoman Öztürk Öğrenci Evi’nde yapıldı. Katılım geçen dönemlere oranla düşük kaldı Açılış konuşmasıyla başlayan

Yap-işlet-devret (YİD) modeliyle inşa edilen projelerin sözleşmelerindeki geçiş ücretleri, dolar üzerinden tanımlandığı için kur artışı geçiş ücretlerine yansıtılacak, fark yine halkın cebinden çıkacak. Yap işlet devret modeliyle yapılan köprü ve tünel projelerinde, şirketlere verilen garantinin altında kalan geçiş sayıları nedeniyle ödenen paraların yanında şimdi de doların artışıyla birlikte geçiş ücretlerine